LINKEZEITUNG.DE - Japan - weitere soziale Kämpfe

Japan - weitere soziale Kämpfe

von Bartholomäus Ibrahim Bronsteyn

30.10.2009 - bisherige Aufrufe: 1185

Aus Japan werden uns heftige Kämpfe gemeldet, sowohl auf der gewerkschaftlichen Ebene, als auch in den Universitäten und auf dem Land.

Nach der verheerenden Wahlniederlage der LDP macht die bisherige Oppostionspartei DPJ, nun an der Regierung, wenig Eindruck mit dem neoliberalen Kurs der Vorgängerregierung gebrochen zu haben.

Am 1.10.2009 streikte die Lokführergewerkschaft Doro-Chiba (National Railway Motive Power Union of Chiba) der Ortsgruppe Maku-Hari gegen die Versetzung ihres Vizevorsitzenden und ihres Generalskretärs der Gewerkschaft. In Japan lassen die Arbeitsgesetze die willkürliche Versetzung von Gewerkschaftsfunktionären durchaus zu. Der Streik wurde lebhaft befolgt.
Als Reaktion hieraus kam es zu einem polizeilichen Übergriff auf die Räumlichkeiten der Gewerkschaft, wohl Hand in Hand mit der Bahn-Betriebsleitung. Es handelt sich um den dritten Übergriff dieser Art seit Juli 2008.
Doro Chiba ist eine kämpferische Gewerkschaft und hat als solche eine lange Tradition.
Der Polizeiübergriff hatte wohl mehr symbolische Bedeutung und sollte wegen des vorangegangenen Streiks der Gewerkschaft einschüchtern. Es kam zu heftigen, vorwiegend verbalen Auseinandersetzungen mit Gewerkschaftlern, ehe die Polizeitruppe abzog.

Doro Chiba Hintergrund dieser Ereignisse ist wohl auch das Bestreben der Lokführergewerkschaft Doro - Chiba, ein japan-weites und weltweites Netzwerk der militanten Arbeiterbewegung zu schaffen, was Staat wie Bahnleitung ein Dorn im Auge ist.

Am 11.Oktober fand eine große Kundgebung gegen den Ausbau des Internationalen Flughafens Narita statt, auf dem Ackerland eines oppositionellen Bauern in direkter Nachbarschaft. Aufgerufen hatte die traditionsreiche Oppositionsliga der Bauern. Die Kundgebung hatte ca. 2000 Teilnehmer, darunter auch zahlreiche Mitglieder der Gewerkschaft Doro - Chiba. Nach Regierungsplänen sollte der Flughafen schon seit 30 Jahren fertig sein, ist aber bis heute nur halb gebaut.
Der Flughafen wird quasi permanent von Demonstranten "belagert". Die Kämpfe um den Flughafen Narita dauern seit den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts ungebrochen an.

Am 16. Oktober fanden weitere Kämpfe um Meinungsfreiheit in der Hosei - Universität statt (wir berichteten über diese Auseinandrsetzung). Studenten von Zengakuren wollten sich durch eine demonstrative Veranstaltung auf dem Universitätsgelände wieder die Meinungsfreiheit erkämpfen. Die Veranstaltung wurde, wie nicht anders zu erwarten, von Universitätsleitung und Polizei verboten. Zwei Studenten, die Reden gehalten hatten, wurden nach einem aus der faschistischen Zeit stammenden Gesetz verhaftet, so dass unsere Kontakte von einer Rückkehr in die Vorkriegszeit sprechen, was das Klima an den Universitäten angeht.
Zengakuren ist ein sehr traditionsreicher Studentverband, dessen Ruf in den 70er Jahren auch bis nach Europa und USA gelangte, und der ungebrochen an der Spitze der studentischen Kämpfe gegen die Kommerzialisierung und Privatisierung der japanischen Universitäten steht.

Polizeirazzia im Gewerkschaftshaus Am gleichen Tag (16.Oktober) führte Doro-Mito, eine Schwestergewerkschaft von Doro-Chiba, gemeinsam mit Aktivisten von Doro-Chiba eine Protestaktion vor der JR(**)-Zentrale in Tokio durch, ( das war vor Shinjuku, einem belebtesten Bahnhoefe) gemacht. Anschließend führten die Gewerkschaftler eine Versammlung im benachbarten Park durch.
Ihre Forderungen waren u.a.: Gegen ungerechte Arbeitspraxis, Befolgung eines - für die Bahngewerkschaftler günstigen - Urteil des Obersten Gerichtshofes, Rücknahme der Versetzungen von gewerkschftlern und Rücknahme der Entlassung von insgesamt 1047 Staatsbahn-Arbeitern.
Die Hintergründe der letzten Forderung sind die folgenden:

1987 wurde die Japanische Staatsbahn (JNR,Japan National Railway) geteilt und privatisiert, um die Arbeiterbewegung der Bahn (die damals das Rueckgrat der gesammten japanischen Arbeiterbewegung bildete) zu zerschlagen . Aus JNR entstand 7 JR-Gesellschaften, naemlich JR-Nord, JR-Ost, JR-Mitte, JR-West, JR-Schikoku(Insel), JR-Kyushu(Insel) und JR-Gueter (Ähnlich wie die Planungen in Deutschland bei der deutschen Bahn - AG waren.

Durch die Teilung und Privatisierung der Staatsbahn wurden damals 200,000 Staatsbahn-Arbeiter von JNR versetzt und 1047 Arbeiter entlassen. 200 Arbeiter begingen damals Selbstmord. Doro-Chiba leistete spektakulär entschiedenen Widerstand durch zwei Flächenstreiks. Alle anderen groesseren Gewerkschaften aber unterstützten die Aufteilung und Privatisierung der japanischen Staatsbahn Hand in Hand mit der damaligen Regierung oder blieben passiv.

Am 11. November findet ein internationaler Arbeiterkongress statt, zu dem internationale Gäste erwartet werden und zwar aus Suedkorea(KCTU Seoul Regional Council), den USA (ILWU und UTLA aus Los Angeles) und so weiter und Brasilien (Conlutas:eine grosse und brasilienweite Dachorganisation der linken Gewerkschaften).

Mitarbeiter der Linken Zeitung werden auch teilnehmen, um die Kontakte mit den japanischen Gewerkschaftlern zu intensivieren. Durch Vermittlung der Linken Zeitung trafen auch Grussbotschaften von argentinischen Eisenbahnarbeitern und einer "Comunidade" der Mapuche-Indianer (Gemeinschaft, Stamm) aus Südchile in Japan zu diesem Kongreß ein.

Videos zu den Ereignissen:

http://www.zenshin.org/blog/index.html

http://www.geocities.jp/dorosien28/index.html

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